Сергей Собянин: Завершена проходка тоннеля между станциями «Новомосковская» и «Сосенки»

Сергей Собянин объявил о завершении проходки первого, левого перегонного тоннеля от станции «Новомосковская» до станции «Сосенки» Троицкой линии метро.

«Прошлой осенью мы приступили ко второму этапу строительства Троицкой линии метро. Всего в составе южного участка предстоит построить почти 17 км линии и 6 станций: “Сосенки”, “Ракитки”, “Десна”, “Кедровая”, “Ватутинки” и “Троицк”. Троицкая ветка станет одним из самых протяженных радиусов столичного метро, а также основой транспортного каркаса ТиНАО. Благодаря ей на 20% разгрузятся востребованные станции Сокольнической, Калужско-Рижской и Бутовской линий», – написал Мэр Москвы в своём канале в мессенджере «Макс».

С октября 2025 по июль 2026 года щит «Ольга» проложил тоннель длиной 1,6 километра. Он пролегает под рекой Сосенкой и Калужским шоссе. Максимальная глубина проходки составила 31 метр.

Проходку правого перегонного тоннеля между станциями «Новомосковская» и «Сосенки» начали в апреле 2026 года. Уже пройдено 0,48 километра (30 процентов). Завершить работы планируется в ноябре 2026-го.

Кроме того, ведется проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Ватутинки» и «Кедровая». Работы выполнены на 14 процентов.

Южный участок Троицкой линии метро длиной 16,9 километра пройдет вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка. В его составе откроют шесть новых станций:

– «Сосенки» – вблизи одноименной деревни, на пересечении Калужского шоссе и Проектируемого проезда № 7032. Станция улучшит транспортное обслуживание более чем 85 тысяч жителей Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО) и тех, кто там работает. Для них в два раза сократится время в пути до Большой кольцевой линии (БКЛ) метро – с 45 до 25 минут. В 2029 году станцией будут пользоваться более 32 тысяч пассажиров в сутки, а к 2030-му пассажиропоток увеличится на 10 процентов и составит более 35 тысяч человек в сутки;

– «Ракитки» – в районе пересечения Летовской улицы с улицей Летовского Ополчения, недалеко от парка «Летова тропа» и школы «Летово»;

– «Десну» – вблизи одноименной деревни, на пересечении Центральной улицы и шоссе Ракитки;

– «Кедровую» – рядом с жилым комплексом (ЖК) «Новые Ватутинки», на пересечении Калужского шоссе и 1-й Нововатутинской улицы;

– «Ватутинки» – вблизи одноименной деревни, рядом с ЖК «Ватутинки парк», на пересечении Калужского шоссе и проспекта Славского;

– «Троицк» – на территории Троицкого института инновационных и термоядерных исследований.

Новые станции строят так, чтобы будущим пассажирам было максимально комфортно ими пользоваться. Там установят современные автоматы по продаже билетов и турникеты столичного производства с множеством вариантов оплаты проезда, в том числе по биометрии. Для маломобильных пассажиров создадут доступную безбарьерную среду.

Сейчас на станциях «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая» и «Ватутинки» ведут строительно-монтажные работы по устройству форшахт и ограждающих конструкций.

Завершить второй этап строительства Троицкой линии метро планируется в 2029 году.

Источник: официальный сайт Мэра Москвы